中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，在美国、欧洲各国和日本，对于缺陷产品是有国家法律保证的，这就是缺陷产品的召回法律。但在中国，汽车缺陷产品召回规定只是一个部门规章，在法律的约束力上有明显的差异。“丰田章男为什么要到美国去，很紧张，因为他有可能会受到美国法律的制裁。”
“汽车安全监管也存在空白，国家质检总局虽然发布了缺陷风险提示，但没有进一步调查故障原因，交通部门也没有就相关车型的类似事故进行整理分析。法律和监管空隙让汽车厂商钻了空子，还不用担心违法成本。”北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示，“在召回问题上，既然消费者是弱势群体，政府就应该站出来为中国广大消费者说话。中国消费者和美国消费者应该是同等待遇。”
