从2001年至今，长安福特进入中国汽车市场的时间不算短。细数福特引入国内生产的车型，从嘉年华、福克斯到蒙迪欧以及麦柯斯，都是在全球销量不错的，但是这两年福特的产品正在逐渐地失去竞争力，面对数目众多的合资新车，该是求变的时候了。2010年北京车展上福特展出了几款新车以及引以为傲的动力总成，并且宣布都将会引入国内，给长安福特注入新鲜血液。新进车型从紧凑级、中级到SUV一应俱全，看来福特开始“动真格”了。
致胜2.0T
最初的国产致胜凭借007电影的效应和极具动感的外观俘获了许多消费者的芳心，但是较高的油耗和孱弱的动力一直都是致胜的软肋。特别是当迈腾2.0T、君威2.0T车型出现之后，致胜几乎被甩在了最后面。
如今福特正式宣布搭载2.0T EcoBoost以及Powershift双离合变速器的致胜将会与下半年上市，这回动力单元不再是致胜的劣势，相反会成为车型的一大亮点。这款发动机海外参数为200马力/5500rpm、300Nm/1750-4500rpm，加上6速双离合可以直接和迈腾2.0T、君威2.0T叫板，届时在中级车市场将会出现动力超群的“三驾马车”并驾齐驱的盛况。
在欧洲蒙迪欧小改款马上就要发布，增加了日间行车灯，尾灯的造型也有细微变化。我们是不是可以期望在下半年2.0T推出的同时，致胜能和国外同步改款呢？另外，5门掀背版本如果引入国内的话应该也没有任何技术问题。
锐界
在2010北京车展上，福特推出了全新锐界Edge，并将在年底以进口的方式销售。在好几年前福特就前瞻性的引进了翼虎SUV，当时这样一辆原装进口车似乎并没有引起消费者的多大兴趣。如今SUV市场日渐火爆，这款中型SUV锐界必然想有所作为。
锐界的外观非常符合它的这个名字，大量的镀铬装饰是标准的美式风格，锐气的大灯和巨大夸张的进气格栅传递出来的是一股霸气。而它的内饰却一改美国车的粗放风格，各项设置功能充满科技感，特别是高分辨率的中央屏幕十分讨人喜欢。据悉，首先在国内销售的锐界分为limited和SEL两款车型。
新福克斯 新福克斯在2010年初的北美车展上首次亮相，到北京车展的时候正式与国人见面。凭借老款积累的人气，新福克斯关注度非常高。据福特方面先前透露，新福特福克斯将于2012年在长安福特投入国产。
福克斯作为长安福特早期投产的车型之一，以其动感的外观、不错的运动型一度获得了很高的销量。但是随着年头的增加，同级强有力的竞争对手层出不穷，福克斯廉颇老矣。而无关痛痒的小改款解决不了问题的本源，新福克斯投产大势所趋。
KUGA
两年前就听说福特准备引进其紧凑SUV车型——KUGA，不过等了这么久仍然没有动静。当然这也是有原因的，翼虎在中国市场不温不火，福特自然不敢贸然引进另一款SUV。不过现在不同了，目前再这一级别得市场已经有数款合资和进口SUV进行瓜分，KUGA作为福特新一代紧凑SUV，应该人气不会低。
KUGA继承了iosis X概念车的设计元素，前脸采用家族式的“X”形设计，侧面动感的线条、厚实的车身诠释着新一代跨界车型的风范。动力上福特汽车公司备受赞誉的具有高燃油效率的2.0升100千瓦Duratorq TDCi共轨式柴油发动机应该不会在国内见到，取而代之的也许是全新EcoBoost 1.6T、2.0T涡轮增压发动机，相比同级竞争对手优势明显。
尽管短时间内，福特KUGA没有被列入长安福特的产品计划，但是这并不妨碍我们但时间内见到它——先进口，后国产。KUGA的直接竞争对手是丰田RAV4、本田CRV以及大众途观等热销SUV。如果以原装高品质车型出现也许会是一匹黑马，另外，国产以后价格会大幅降低，届时喜欢SUV的消费者们又会多一种选择。
